Rostec, la corporaci\u00f3n rusa reconocida mundialmente por fabricar camiones KAMAZ, helic\u00f3petos MIL y lentes para los telescopios m\u00e1s grandes del mundo, present\u00f3 un innovador dise\u00f1o de puertos m\u00f3viles multifuncionales que pueden ser instalados en menos de un mes en cualquier costa, tanto mar\u00edtimas como de agua dulce. Funcionan a profundidades desde 2 a 100 metros, en condiciones de oleaje moderado (olas de hasta 1,5 metros), y soportan cambios de hasta 6 metros en el nivel del agua, a causa de crecidas y otros factores.<\/p>\n
Los muelles flotantes permiten recibir, estacionar, cargar y descargar buques para funciones diversas: resguardo de cargas generales, producci\u00f3n de pesca, hidrocarburos, etc. \u201cLa gran ventaja es que pueden instalarse, y reubicarse si fuera necesario, en menos de treinta d\u00edas y a un costo entre tres y cuatro veces menor que el de los puertos fijos convencionales. Adem\u00e1s, tienen sus propias fuentes de energ\u00eda y permiten garantizar el autoabastecimiento impactando m\u00ednimamente en las ecolog\u00edas regionales\u201d, se\u00f1al\u00f3 a RBTH Vladimir Masliuk, subdirector general de la Oficina de Dise\u00f1o Kompas, empresa que est\u00e1 a cargo del proyecto dentro del holding Corporaci\u00f3n Unida de Fabricaci\u00f3n de Dispositivos (OPK), propiedad de Rostec.<\/p>\n
Los puertos est\u00e1n conformados por muelles y puentes flotantes con la infraestructura necesaria para comunicaciones y monitoreo. \u201cEl sistema cuenta con un muelle para cargas generales, terminales de contenedores de 200 metros de longitud, ascensores, tanques de almacenamiento, sectores refrigerados para dep\u00f3sito y oficinas para el personal\u201d, agreg\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n
El puerto m\u00f3vil es un concepto universal y flexible que se adapta a las necesidades de cada cliente. Su dise\u00f1o permite modificaciones de acuerdo a requerimientos particulares, incluyendo la posibilidad de agregar plataformas para helic\u00f3pteros e incluso hoteles flotantes. \u201cAdem\u00e1s, tiene un potencial muy alto en cuanto a la modernizaci\u00f3n,\u00a0 desarrollo y apertura de mercados, porque hace posible la entrada y salida de productos para el comercio y un gran despliegue de oportunidades econ\u00f3micas. En el mundo no hay dise\u00f1os similares\u201d, asegur\u00f3 Masliuk.<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n Importancia para el v\u00ednculo entre Rusia y Am\u00e9rica Latina<\/strong><\/p>\n En el marco de la reuni\u00f3n del Consejo Empresarial celebrada durante la Sexta Cumbre de los BRICS -que tuvo lugar en julio pasado en Brasil-, el subdirector general de Rostec, Dimitri Shug\u00e1ev<\/a>, resalt\u00f3 que la corporaci\u00f3n est\u00e1 dispuesta a ofrecer oportunidades de desarrollo y construcci\u00f3n conjunta de puertos m\u00f3viles multifuncionales<\/a> con diversos pa\u00edses. Manifest\u00f3 tambi\u00e9n que estos proyectos pueden ser una plataforma muy prometedora para organizar intercambios tecnol\u00f3gicos multilaterales con Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n Por su parte, Vladimir Masliuk detall\u00f3 que \u201csi bien la fabricaci\u00f3n de los puertos se planea en base a los dise\u00f1os t\u00e9cnicos desarrollados por Rusia, pueden participar fabricantes locales, aumentando significativamente el atractivo econ\u00f3mico del proyecto\u201d. Adem\u00e1s, el hecho de permitir la partida y desembarco de buques hace que las regiones comienzan a interconectarse, abriendo v\u00ednculos comerciales novedosos.<\/p>\n Aunque esta l\u00ednea de complejos portuarios m\u00f3viles est\u00e1 en per\u00edodo de lanzamiento, ya se han realizado con \u00e9xito todas las pruebas de calidad, y seg\u00fan estiman los ejecutivos de la firma, ya ha despertado el inter\u00e9s de varios pa\u00edses del grupo BRICS.<\/p>\n \n M\u00e1s detalles sobre Rostec<\/strong><\/p>\n El conglomerado se fund\u00f3 en 2007 bajo el objetivo de dise\u00f1ar, fabricar y exportar productos de alto nivel tecnol\u00f3gico para fines civiles y militares. Con sus 663 compa\u00f1\u00edas abastece a m\u00e1s de setenta pa\u00edses y lidera buena parte de la industria rusa.<\/p>\n A su vez, incluye a la Corporaci\u00f3n Unida de Fabricaciones de Dispositivos (OPK, por sus siglas en ruso), un holding que re\u00fane a las organizaciones de Rusia que producen tecnolog\u00eda para la electr\u00f3nica, medios de comunicaci\u00f3n, automatizaci\u00f3n de control y sistemas rob\u00f3ticos. La Oficina de Dise\u00f1o Kampas de Mosc\u00fa es una de las principales empresas de OPK y Rostec, y se especializa en la fabricaci\u00f3n y mantenimiento de equipos para aeronaves de uso civil y militar.<\/p>\n Rostec es uno de los l\u00edderes mundiales en construcci\u00f3n de helic\u00f3pteros, sistemas que se instalan en aviones de caza, \u201csmartphones\u201d y sofisticados lentes para los telescopios m\u00e1s grandes del mundo. Est\u00e1 a la vanguardia en esas esferas de la industria rusa, como tambi\u00e9n en la construcci\u00f3n de autos, motores y armas Kalashnikov.<\/p>\n \u201cRostec se convirti\u00f3 en una locomotora del desarrollo industrial ruso\u201d, concluy\u00f3 su subdirector general. Tiene una exitosa estrategia de alianzas con firmas reconocidas mundialmente, como Daimler, Boeing, Pirelli, Agusta Westland, Alcatel lucent, Cummins, Marco Polo, Thales, ZF Friedrichshafen AG y la Alianza Renault-Nissan, cuyos v\u00ednculos le permiten ofrecer productos en todo el mundo, incluyendo a Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n La corporaci\u00f3n se distingue por su l\u00ednea de camiones KAMAZ, los aviones livianos Yak-130 y los legendarios helic\u00f3pteros rusos que funcionan tanto de d\u00eda como de noche en cualquier condici\u00f3n meteorol\u00f3gica. \u201cDesarrollamos sistemas \u00f3ptico-electr\u00f3nicos de alto rendimiento para uso militar y civil, tecnolog\u00edas de iluminaci\u00f3n que ahorran energ\u00eda, instalaciones de varias capacidades para la producci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica y t\u00e9rmica, m\u00e1quinas compresores y mucho m\u00e1s. Todo esto est\u00e1 a disposici\u00f3n de Am\u00e9rica Latina, y esperamos profundizar los lazos pronto\u201d, finaliz\u00f3 Masliuk.<\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En el marco del inter\u00e9s del Gobierno de Rusia por acercarse al mercado latinoamericano, el conglomerado estatal ROSTEC lanz\u00f3 una l\u00ednea de complejos portuarios m\u00f3viles que s\u00f3lo requieren entre 25 y 30 d\u00edas para ser instalados. Su costo es casi cuatro veces menor que el de los puertos convencionales y prometen abrir nuevas perspectivas comerciales para los pa\u00edses interesados.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1399,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[34],"tags":[77],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistanyt.com.ar\/online\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1176"}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistanyt.com.ar\/online\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistanyt.com.ar\/online\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistanyt.com.ar\/online\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistanyt.com.ar\/online\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1176"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistanyt.com.ar\/online\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1176\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1178,"href":"https:\/\/revistanyt.com.ar\/online\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1176\/revisions\/1178"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistanyt.com.ar\/online\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistanyt.com.ar\/online\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistanyt.com.ar\/online\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistanyt.com.ar\/online\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}