{"id":12827,"date":"2024-10-18T06:00:57","date_gmt":"2024-10-18T06:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/revistanyt.com.ar\/online\/?p=12827"},"modified":"2024-10-18T04:51:13","modified_gmt":"2024-10-18T04:51:13","slug":"hallan-un-legendario-barco-que-naufrago-a-principios-del-siglo-xx-en-el-lago-nahuel-huapi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistanyt.com.ar\/online\/hallan-un-legendario-barco-que-naufrago-a-principios-del-siglo-xx-en-el-lago-nahuel-huapi\/","title":{"rendered":"Hallan un legendario barco que naufrag\u00f3 a principios del siglo XX en el lago Nahuel Huapi"},"content":{"rendered":"

A partir de la demanda de una productora privada, que realiza un documental sobre la b\u00fasqueda del Helvecia, una m\u00edtica embarcaci\u00f3n hundida en la ciudad de San Carlos de Bariloche hace m\u00e1s de 100 a\u00f1os, un equipo del CONICET brind\u00f3 la asistencia cient\u00edfico tecnol\u00f3gica que permiti\u00f3 ubicar con precisi\u00f3n el lugar del naufragio.<\/strong><\/span><\/p>\n

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Las profundidades del lago Nahuel Huapi no s\u00f3lo contienen informaci\u00f3n geol\u00f3gica sobre su origen y din\u00e1mica, sino que tambi\u00e9n albergan enigmas que forman parte del patrimonio arqueol\u00f3gico y cultural. Es el caso del vapor Helvecia, una embarcaci\u00f3n hundida, que se encontraba perdida desde hac\u00eda m\u00e1s de 100 a\u00f1os, y que recientemente fue localizada gracias al aporte cient\u00edfico y tecnol\u00f3gico de un equipo de investigaci\u00f3n del CONICET. Este m\u00edtico remolcador, que transportaba manufacturas entre Argentina y Chile en los momentos fundacionales de la ciudad de San Carlos de Bariloche, naufrag\u00f3 en 1906 por motivos que a\u00fan se desconocen.<\/p>\n

La b\u00fasqueda del vapor tom\u00f3 forma en el marco de la realizaci\u00f3n del largometraje documental La b\u00fasqueda del Helvecia,<\/em> de la productora audiovisual Acuanauta Films. Nicol\u00e1s Mazzola, director del documental y presidente de Acuanauta S.R.L., acompa\u00f1ado por Pablo Sig\u00fcenza y Lucas Bonfanti, intent\u00f3 durante varios a\u00f1os dar con la localizaci\u00f3n del naufragio, adem\u00e1s de reconstruir la historia de la embarcaci\u00f3n. A partir de interrogarse por la posibilidad de que el barco apoyado en el fondo lacustre pudiera haber sido movido del lugar original por un deslizamiento subacu\u00e1tico, contactaron a especialistas del CONICET que integran el Grupo de Estudios Ambientales del Instituto Andino Patag\u00f3nico de Tecnolog\u00edas Biol\u00f3gicas y Geoambientales (IPATEC, CONICET-UNCo), con amplia experiencia en el estudio de los sistemas lacustres del norte de la Patagonia.<\/p>\n

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Antigua fotograf\u00eda del buque Helvecia. Foto: Archivo Visual Patag\u00f3nico<\/span><\/p><\/div>\n

Ante la consulta de Bonfanti, el equipo cient\u00edfico revis\u00f3 sus registros: \u201cCorroboramos que contamos con informaci\u00f3n ya relevada del sector y analizamos la cuadr\u00edcula solicitada pero no encontramos nada significativo. Ampliamos la b\u00fasqueda a un \u00e1rea contigua y all\u00ed apreciamos una silueta de forma y dimensiones consistentes con el vapor, por lo que recomendamos buscar en este punto<\/strong>\u201d, relata Gustavo Villarosa, investigador del CONICET en el IPATEC y l\u00edder del equipo que ayud\u00f3 a los realizadores del documental a localizar el Helvecia.<\/p>\n

Los especialistas identificaron el sitio donde deb\u00eda estar ubicado el remolcador naufragado, con un grado de precisi\u00f3n tal que permiti\u00f3 que el vapor fuera hallado en la siguiente salida al lago de los documentalistas, poniendo as\u00ed fin a un misterio de casi 120 a\u00f1os.<\/p>\n

La colaboraci\u00f3n de los equipos de investigaci\u00f3n y los realizadores del documental con los agentes de la Administraci\u00f3n de Parques Nacionales (APN) permiti\u00f3 iniciar el proceso a seguir para la gesti\u00f3n y conservaci\u00f3n del recurso cultural hallado en la jurisdicci\u00f3n del Parque Nacional Nahuel Huapi, que ya fue incorporado al Registro Nacional de Patrimonio Cultural de la APN.<\/p>\n

Esta experiencia de transferencia tecnol\u00f3gica muestra la posibilidad de aplicar el conocimiento generado a trav\u00e9s de m\u00faltiples investigaciones cient\u00edficas, a una demanda del sector privado sin conexi\u00f3n directa con el campo de conocimiento en cuesti\u00f3n. Lo que les interesaba a los documentalistas no eran los riesgos geol\u00f3gicos, en los que se especializa el equipo del CONICET, sino una exploraci\u00f3n de b\u00fasqueda para la producci\u00f3n de un contenido cinematogr\u00e1fico; sin embargo, los cient\u00edficos pudieron brindar una ayuda fundamental a los realizadores audiovisuales.<\/p>\n

\u201cLa b\u00fasqueda del Helvecia ejemplifica con claridad el valor que tiene para una sociedad el conjunto de actividades que se inician a partir de un planteo de investigaci\u00f3n cient\u00edfica\u201d, sostiene Villarosa.<\/p>\n

Para poder localizar la embarcaci\u00f3n, los investigadores del CONICET utilizaron registros batim\u00e9tricos (mapas topogr\u00e1ficos de los fondos acu\u00e1ticos) propios de alta resoluci\u00f3n, tanto del \u00e1rea original de b\u00fasqueda como de sectores circundantes. El equipo del CONICET trabaja desde hace varios a\u00f1os en tem\u00e1ticas de limnogeolog\u00eda: el estudio de los sistemas lacustres desde una perspectiva geol\u00f3gica, que incluye la comprensi\u00f3n de procesos relacionados con el origen y evoluci\u00f3n de los lagos y de los procesos geol\u00f3gicos que los modifican.<\/p>\n

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D\u00e9bora Beigt, investigadora del Grupo de Estudios Ambientales (IPATEC, CONICET-UNCo). Foto: gentileza investigadores.<\/span><\/p><\/div>\n

\u201cInvestigamos eventos que afectan y han afectado a los lagos de la regi\u00f3n en el presente y en el pasado, tales como episodios s\u00edsmicos, deslizamientos, inundaciones o inestabilidad de costas, tsunamis lacustres, erupciones volc\u00e1nicas, entre otros. Estas investigaciones son de particular importancia para comprender los riesgos para las poblaciones costeras y las actividades tur\u00edsticas, comerciales y recreativas en la regi\u00f3n\u201d, afirma Villarosa.<\/p>\n

Con su capacidad t\u00e9cnica, \u201cel grupo ha estudiado episodios de gran importancia para la sociedad de la regi\u00f3n andino patag\u00f3nica, como el llamado lagomoto<\/em><\/strong> en Bariloche, que fue el evento asociado al gran sismo del 60<\/em><\/strong>. <\/em>Los resultados fueron publicados en 2009 en un trabajo cient\u00edfico que explica los mecanismos que, asociados al movimiento s\u00edsmico, dispararon el deslizamiento del sustrato donde se asentaba el puerto, que produjo el hundimiento del muelle junto con embarcaciones amarradas y gener\u00f3 una gran ola de tsunami que fue observada por gran cantidad de personas\u201d, relata el cient\u00edfico. Fue el conocimiento de esta experiencia, a trav\u00e9s de una nota de divulgaci\u00f3n cient\u00edfica<\/a> publicada en el sitio web del CONICET, lo que llev\u00f3 a los documentalistas a acercarse a los cient\u00edficos del IPATEC.<\/p>\n

El hallazgo<\/strong><\/p>\n

Los realizadores del documental recuperan en su trabajo diversos relatos populares alrededor del Helvecia. Desde su llegada al lago Nahuel Huapi en 30 carretas provenientes de Neuqu\u00e9n; hasta los posibles motivos del naufragio, que incluyen desde un sabotaje hasta una explosi\u00f3n o una ola gigante. Todos registros orales y cr\u00f3nicas de la \u00e9poca.<\/p>\n

Mazzola, director del documental, relata que antes del contacto con el equipo de investigaci\u00f3n del CONICET ven\u00edan realizando rastrillajes con una ecosonda facilitada por Pablo Vigliano, docente de la Universidad Nacional del Comahue. En un determinado momento, a partir de la lectura de la entrevista que le hab\u00edan hecho a Villarrosa sobre el lagomoto de 1960, Bonfanti se pregunt\u00f3 si la embarcaci\u00f3n pod\u00eda haber sido movilizada por un deslizamiento como el del puerto San Carlos y quedado sepultada en sedimento. As\u00ed fue que decidi\u00f3 contactar al investigador del IPATEC.<\/p>\n

Con relaci\u00f3n al momento del hallazgo, tras obtener la informaci\u00f3n provista por Villarosa y su equipo, Mazzola relata: \u201cRastrillamos la zona varias veces y usamos varias formas de barrido, hasta que, pasando por el naufragio, las personas responsables de proveer el equipamiento de rob\u00f3tica subacu\u00e1tica, de la empresa barilochense Pancora Rob\u00f3tica Submarina, nos informan la detecci\u00f3n del barco\u201d. Luego de avistar parte de la banda de estribor y la popa del Helvecia, los realizadores descendieron haciendo buceo, mientras contaban con asistencia desde la superficie de Sig\u00fcenza. Finalmente pudieron divisar el buque en su totalidad: \u201cAl ver el barco se me inund\u00f3 el alma de felicidad\u201d, expresa Mazzola.<\/p>\n

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El Grupo de Estudios Ambientales (GEA) en una salida de campo en el lago. Foto: gentileza investigadores. <\/span><\/p><\/div>\n

\u201cFue impresionante la alegr\u00eda que sent\u00ed en ese momento porque algo que tanto busc\u00e1bamos, fue un logro\u201d, se\u00f1ala Bonfanti, por su parte, y contin\u00faa: \u201cEstar viendo un naufragio real, que fue una tragedia, el ser los primeros en verlo en tanto tiempo gener\u00f3 un mont\u00f3n de sensaciones. Abajo del agua nos miramos, empezamos a festejar, dimos varias vueltas y Nicol\u00e1s (Mazzola) agarr\u00f3 la c\u00e1mara, la apunt\u00f3 al naufragio para que desde la superficie la pudieran ver, le sacamos fotos y filmamos. Despu\u00e9s afuera hubo mucha emoci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Villarosa cuenta que apenas los realizadores del documental visualizaron el barco, notificaron al grupo del CONICET que el hallazgo hab\u00eda sido realizado en el punto que ellos hab\u00edan se\u00f1alado. \u201cEsto comprob\u00f3 que la informaci\u00f3n y la expertise, generada a partir de objetivos estrictamente cient\u00edficos de aplicaci\u00f3n para problem\u00e1ticas de riesgo, result\u00f3 finalmente \u00fatil para descubrir y poner en valor un patrimonio hist\u00f3rico, cultural y tur\u00edstico\u201d.<\/p>\n

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Helvecia II, nombre completo del buque hundido en el lago Nahuel Huapi. Cr\u00e9dito: Lucas Bonfanti.<\/span><\/p><\/div>\n

La investigadora del CONICET D\u00e9bora Beigt, integrante del equipo que colabor\u00f3 en la localizaci\u00f3n del barco; comenta el desaf\u00edo que implica encontrar naufragios u objetos sumergidos, especialmente en ambientes profundos como es el caso del Nahuel Huapi. \u201cNo es posible \u2018ver\u2019 el fondo desde la superficie porque la luz natural solo permite visualizar objetos a unos pocos metros de distancia debajo del agua. Por ello, la b\u00fasqueda de objetos apoyados sobre el fondo se suele realizar con peque\u00f1os veh\u00edculos sumergibles o c\u00e1maras conectadas a superficie operados desde una embarcaci\u00f3n, que cuentan con fuentes de iluminaci\u00f3n potentes. Estos m\u00e9todos s\u00f3lo permiten cubrir algunos metros de la superficie del lecho lacustre o marino y requieren de complejas operaciones de barrido sistem\u00e1tico del fondo, lo cual resulta muy dif\u00edcil ya que corrientes y vientos, sumados a la frecuente dificultad de contar con un posicionamiento preciso, conspiran contra las operaciones de b\u00fasqueda\u201d. Y a\u00f1ade: \u201cComo alternativa, existen otros m\u00e9todos de investigaci\u00f3n del lecho lacustre que no dependen de im\u00e1genes visuales directas, sino que derivan de t\u00e9cnicas geof\u00edsicas que por diferentes m\u00e9todos permiten comprender la morfolog\u00eda del fondo y en algunos casos se puede construir un modelo tridimensional de alta resoluci\u00f3n del relieve, o reconstruir im\u00e1genes sumamente detalladas. Fueron estos m\u00e9todos los que permitieron localizar al Helvecia\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s de Villarosa y Beigt, en este trabajo particip\u00f3 Luc\u00eda Dom\u00ednguez, becaria doctoral del CONICET en el Grupo de Estudios Ambientales del IPATEC, cuyo tema de trabajo consiste en la reconstrucci\u00f3n de eventos s\u00edsmicos y volc\u00e1nicos ocurridos en los \u00faltimos 10 mil a\u00f1os en la regi\u00f3n.<\/p>\n

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El arte del cine en las profundidades del Nahuel Huapi<\/strong><\/p>\n

La b\u00fasqueda del Helvecia<\/em> es un largometraje documental de 85 minutos dirigido por Nicol\u00e1s Mazzola, un buzo documentalista que se dedica a la comunicaci\u00f3n, planificaci\u00f3n e investigaci\u00f3n audiovisual en cine y televisi\u00f3n. Mazzola conform\u00f3 un equipo para realizar el documental, recopilar los datos judiciales, archivos hist\u00f3ricos y todo registro, incluso los relatos populares, que les permitieran acceder a informaci\u00f3n sobre el Helvecia. Como se menciona en la sinopsis del documental, tras la muerte de su padre Mazzola reemprendi\u00f3 una b\u00fasqueda que compart\u00eda con \u00e9l desde peque\u00f1o: el Helvecia. El director del documental, expresa que la b\u00fasqueda fue llevada adelante por apasionados de la historia, el buceo y la ciencia que permitieron reconstruir la historia, y como un rompecabezas logr\u00f3 enlazar varias historias: las personales, las oficiales y las que suced\u00edan mientras se iba resolviendo el enigma.<\/p>\n

Este proyecto result\u00f3 premiado por el INCAA en la 13\u00b0 edici\u00f3n del \u201cConcurso Federal de Desarrollo de Proyectos de Largometrajes Raymundo Gleyzer\u201d, por la regi\u00f3n Patagonia.<\/p>\n

Para ver un avance del documental haga clic aqu\u00ed<\/u><\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Autora: Mariela M\u00e9ndez \u2013 \u00c1rea de Comunicaci\u00f3n CONICET Patagonia Norte<\/span><\/p>\n

Fuente: CONICET<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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